螺杆空压机油气缸进水原因

螺杆空压机的出口管路上装有止回阀。高温高压潮湿空气通过螺杆空压机排气阀排出，经过后级冷却器后仍夹带一定量的油和水成分。虽然螺杆空压机的两级、三级中冷器和末级冷却器均设有气水分离器，将压缩过程中产生的水分离出来，但实际运行效果并不理想。由于螺杆空压机停机时间较长，废气产生的水分聚集在管道和止回阀周围，导致水分回流到机箱内部，润滑油中的水分逐渐增加， z*最终导致高压螺杆空压机油位报警，停机。当螺杆空压机停机并拆解出口管道时，发现管道中有大量乳白色液体流出，说明螺杆空压机排气含水量严重超标。

根据螺杆空压机的运行要求，螺杆空压机应​​配备z*低运行时间，以防止冷凝水的形成，因为冷凝水会导致气缸阀板、机架部件等生锈。曲轴箱中的冷凝水积聚可能会导致油位读数不正确。水和油不能混合，它们共存会导致油迅速变质。 z*低速运行时间一般不少于10分钟，应足以使螺杆空压机受热，使水分汽化、凝结。