注：本文数据仅供参考
1. 转子部件
转子组件由主动转子（阳转子）、从动转子（阴转子）、主轴承、推力轴承、轴承压盖、平衡活塞、平衡活塞套等零件组成。
2、阴阳转子的一般故障现象
① 正常机械磨损和老化
转子阴阳齿轮通道外径磨损；
转子气缸的正常磨损。
②人为机械损坏
阴阳转子齿道外径有划伤；
转子筒上有划痕；
转子进、排气端盖侧面有划伤；
进、排气端轴承磨损及轴承端盖内圆磨损；
转子轴承位置轴径磨损；
阴、阳转子轴端变形。
③一般部位碰伤或卡住
阴阳转子之间的划痕和卡住（咬合）；
转子外径与机体内壁之间；
转子排气端面与排气轴承座之间；
转子吸入端轴颈与机体轴孔之间；
转子排气端轴颈与排气轴承座轴孔之间。
3、故障原因
①空气滤芯未及时更换，导致进气质量差，转子磨损严重；不同品牌的润滑油混合使用往往会导致转子接触磨损；
②使用的压缩机油品种不合格或未按要求及时更换。油中杂质超标，造成转子和缸体划伤；
③运行时排气温度过低，造成油气中水分过高。长期运转会使油液乳化，导致长期运转，进排气端轴承在高速重载旋转时得不到有效润滑。热损坏会导致转子拉弦、变形和卡住；
④由于传动联轴器齿轮啮合间隙或齿轮键连接失效造成转子驱动端轴头变形；
⑤ 轴承质量造成的异常损坏。
上述故障的发生空气压缩机一般是人为造成的。在日常维护工作中，只要认真遵循操作维护程序，就完全可以避免上述故障的发生。
总之，螺杆压缩机转子的吸气端轴颈和排气端轴颈分别由压缩机本体上的轴承和排气轴承座上的轴承支撑。如果压缩机机体、排气轴承座、转子的同轴度由于机械加工或装配，不符合设计要求，很容易导致转子之间、转子与机体、转子等之间产生划伤。零件，或转子被卡住。一般情况下，轴孔与转子压缩室的同轴度要求在0.01~0.02mm以内。
压缩室内各零件之间的间隙螺杆压缩机通常以线或毫米为单位测量。压缩室内的部件是动态匹配的。如果设计间隙值太小，加上制造过程中的误差，转子很容易损坏。擦伤或卡住。转子与本体间隙一般为0.1mm左右，转子排气端面与排气轴承座间隙为0.05~0.1mm。
在拆解过程中压缩机，由于轴承与转子轴配合紧密，如果拆卸力过大，会造成零件变形，零件本身同轴度降低。
之后压缩机装配后，需检查装配的整体同轴度。如果同轴度超差，会造成零件之间的划伤或转子被卡住。
4. 转子损坏的危险和检测
在正常运行期间空气压缩机，如果出现异常声音、振动增大、排气温度长期过高、电流过载等情况，必须停机仔细检查。应重点检查空压机轴承是否损坏，转子轴端部是否变形。
如果能及时发现转子端轴承损坏并立即停机，轴承就不会发热和卡住，大型机械部件也不会损坏。
如果转子端轴承损坏不能及时发现且空气压缩机长时间运行，轴承内圈与转子安装轴承位之间一般会发生摩擦和滑动。严重时转子轴承位置会发蓝、变粗、变薄，或出现转子端部。端盖轴承内圈被卡住，引起轴承外圈转动，导致端盖轴承孔变大或不圆。甚至可能出现轴承损坏直接导致转子在大功率作用下变形，破坏转子同轴度的情况。
阴阳转子的检查一般要看转子的磨损情况和划痕情况。其啮合磨损直径不应小于0.5mm-0.7mm。划伤面积不大于25mm²，深度不大于1.5mm，转子轴端同轴度不大于0.010mm。
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发布时间：2023年10月19日